Привет!
Все мы помним симпатичный лоурайдер Red Death, который был построен в рамках УВН проджект в 2012 году. Вот этот:



Прикольный был мотик. Мы вдоволь повозили его по всяким выставкам. Он побывал на Московском мотосалоне, на выставке IMIS в СанктПитербурге, на выставке BIG TVIN в Нидерландах, долго украшал интерьер SINDICATE бара на Ярославском шоссе, короче достаточно поукрашал своей красотой этот мир:-)




Но время идёт, тенденции меняются и мы решили пустить его "под нож", использовать в качестве донора для нового проекта УВН проджект.

Так чем же не устраивал хозяина такой пафосный мотик?
Вроде всё при нём...
Но. Главная концепция УВН проджект : Мотоцикл должен ездить!
А с этим как раз были проблемы. Он конечно мог продубасить немного по прямой в сухой день и делал это весьма резво. Но пневмоподвеска работала не очень, крылья отсутствовали как класс, геометрия рамы позволяла ездить только прямо:-) вилка выглядела на миллион, а работала весьма посредственно.
Итак всё переделать.

Перво-наперво отрезали пневмоподвеску.






Рама будет "сухая".





Заодно предусмотрели место под большой аккумулятор(55 Ач). Провернуть почти двухлитровый V-twin у обычного мотоаккумулятора сил хватало с трудом.
Попутно изготовили новый маслобак из алюминия. Старый из нержавейки был тоже неплох, но модернизированную раму не вставал вовсе и потом алюминий легче:-)



Сиденье рассчитано на серьёзную задницу, но всего на одну, место для тёлки не предусмотрено, пускай на такси едет. Приделано седло к раме через небольшой скутерный амортизатор

Крылышко заднее тоже из алюминия, как мы любим. Приделано по олдскулу на кронштейне из нержавейки и усилено ребром жёсткости с дырдочками. Легко, жёстко и выглядит красиво.

Телескопическая вилка, стоявшая ранее отправлена на продажу. Её место займёт полностью оригинальная изготовленная нашими силами рычажная конструкция с небольшим аммортизатором сверху, выполненная за одно с рулём.

Вот такая будет у нас вилка. Весьма прикольная и нетривиальная конструкция.

















Вот так приделали тормозишки.
По идее, эта конструкция вилки должна в меньшей степени быть подвержена эффекту клевка при торможении, чем вилка телескопическая. Это по идее. Когда поедет посмотрим.



А это отверстие имеет те же функции, что и отверстия в ребре жёсткости крыльев, оно уменьшает общую массу конструкции. Гы.

Сделали переднее крылышко, такое же как и заднее из алюмишки, с ребром жёсткости и дырдочками.





Притеяли на задницу фонарик. В нём, в последствии, расположится габарит и стоп сигнал. Поворотников не будет вовсе. Не фига поворачивать, дубась по прямой!

Решаем вопрос с баком. Может будет вот так.

проект приобретает новую покраску

15 июля состоялся первый пробный выезд мотика. Не ограничиваясь поездками по местности, мы решили испытать его в небольшом пробеге. Типа как импортные телекастомайзеры. Собрали мотик и в пробег, куда-нибудь на фест за тысячу миль. Уважуха! Мне, правда, за тысячу миль ехать было в облом и решили мы поехать поближе, в Волоколамск, на фест к НордВестБразерам. Если брать по расстоянию, то это без малого 300 км от нашей деревни до места проведения феста и обратно. Не тыща миль, конечно, но всё-таки... И наш мотик испытать и тусануться у товарищей.
Творение рук наших, как ни странно для первого пробега, доехал сам туда и обратно. Потеряв при этом всего одну гайку крепления бензобака и одну тормозную педаль. Почти без происшествий:)

Вот несколько инсайдерских фото нашего мотика.







А вот видео с его первой поездки.

yadi.sk/mail/?hash=AQLTxn%2BO4hrvo7LoenA...BITmfry%2Bv%2FYdk%3D

В ближайшее время мы устраним все выявленные недочёты и пригласим фотографа сделать красивую съёмку. Фото сразу представлю на всеобщее обозрение.

Вот фото нашего мотика.
Проект назвали CHERRY BOMB.

























Проект принимал участие в выставке Мотовесна 2017



и RHC 2017 на выставке IMIS 2017 в Питере.



В ближайшие выходные поедем на МОТОАРМИЮ. Присоединяйтесь. Для членов нашего Клуба есть халявные билеты у Бармалея.